La rue Sherbrooke vue du ciel. Artère majeure du centre-ville, la rue Sherbrooke a été réduite à deux voies entre le boulevard Robert-Bourassa et la rue Peel. Une fois les travaux terminés, le projet occupera les deux autres voies. On prévoit que les travaux se poursuivent en 2017.
La rue Sherbrooke à l’angle de McGill vue de la rue. Pendant la cinquième saison de Montréal – la saison des chantiers routiers –, cette congestion est à peu près constante tout au long de la journée dans cette partie de la ville.
La rue Sherbrooke au centre-ville. À la plupart des intersections de ce projet majeur, on a déployé policiers et signaleurs pour assurer la fluidité de la circulation et diriger les automobilistes et piétons. Comme le salaire de ces policiers peut atteindre 60 dollars l’heure, on prévoit que les coûts pour 2016 dépasseront 8 millions de dollars.
La rue Sherbrooke au centre-ville. Essayer de circuler en voiture au centre-ville peut être un vrai cauchemar, et même les piétons n’en sortent pas indemnes. Sur Sherbrooke, surtout autour de l’Université McGill, on a installé beaucoup de clôtures temporaires autour des chantiers pour diriger les hordes de piétons.
La rue Metcalf au centre-ville. Un autre labyrinthe de clôtures pour les piétons.
Avenue des Pins et rue McTavish. Le centre-ville de Montréal au centre d’un enchevêtrement de panneaux de détour. Le panorama habituel pendant la saison des chantiers routiers.
Saint-Henri. Une piétonne contourne en vitesse des cônes pour éviter un camion qui approche. Comme les commerces ont pignon sur chantier, la Ville a installé des rampes temporaires pour que les piétons puissent encore y entrer.
Échangeur Turcot. L’un des projets les plus coûteux de Montréal : la réfection de l’échangeur Turcot. De nombreux résidants et usagers des transports en commun de l’arrondissement Sud-Ouest en subissent les conséquences.
Échangeur Turcot. Un autre secteur qu’affecte le chantier de l’échangeur Turcot.
La rue Fleury à Ahuntsic. De nombreux quartiers résidentiels n’échappent pas aux encombrants chantiers de construction. Sur Fleury à Ahuntsic, on démolira et remplacera des trottoirs.
La rue Fleury à Ahuntsic. Une autre image des sections de trottoir bientôt démolies.
L’un des quelques panneaux de détour installés à Montréal cet été.
Une carte sur le site de la Ville de Montréal montre les chantiers routiers actuels. Même si elle est recouverte de chantiers, plusieurs projets (comme celui de la rue Sherbrooke au centre-ville) n’y figurent pas.
Saint-Denis et Rachel. Comme la moitié de Saint-Denis entre Marie-Anne et Duluth est démolie, une voie pavée temporaire permet aux piétons de se rendre aux commerces de cette section.
Saint-Denis et Rachel. Un rassurant panneau annonce que « les commerces sont accessibles durant les travaux ».
Saint-Denis. « Détour. »